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印尼雅萬(wàn)高鐵全線第二大跨度連續(xù)梁合龍 線路全長(zhǎng)142.3公里
發(fā)布日期： 2020-11-09 10:28:05 來(lái)源： 中國(guó)新聞網(wǎng)

印尼雅萬(wàn)高鐵全線第二大跨度連續(xù)梁——DK1203特大橋DK121剛構(gòu)連續(xù)梁7日順利合龍，標(biāo)志著位于該國(guó)西爪哇省芝麻圩市、萬(wàn)隆市、萬(wàn)隆縣等地區(qū)的該項(xiàng)目重難點(diǎn)工程完成施工，為后續(xù)架梁及鋪軌作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為該梁主跨跨越高速公路匝道區(qū)5條獨(dú)立行車道、交通流量和施工難度大。高志敏 供圖

圖為該梁主跨跨越高速公路匝道區(qū)5條獨(dú)立行車道、交通流量和施工難度大。高志敏 供圖

由中國(guó)中鐵雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部承建的該連續(xù)梁全長(zhǎng)211.6米，是項(xiàng)目全線第二大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁，地質(zhì)條件復(fù)雜，樁基處在火山灰淤泥層、樁基平均長(zhǎng)度達(dá)60米以上;主跨跨越高速公路匝道區(qū)5條獨(dú)立行車道、交通流量大、施工難度高，是項(xiàng)目全線架梁通道上的關(guān)鍵控制性工程。

中國(guó)中鐵項(xiàng)目部發(fā)揮中國(guó)高鐵國(guó)家隊(duì)、主力軍和排頭兵的實(shí)力，將該連續(xù)梁合龍段施工作為高風(fēng)險(xiǎn)工序進(jìn)行嚴(yán)格管控。在做好疫情防控各項(xiàng)措施的同時(shí)，緊扣節(jié)點(diǎn)周密組織，加強(qiáng)資源保障，嚴(yán)控施工質(zhì)量，靈活調(diào)整作業(yè)時(shí)間，穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度。

連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵是雅加達(dá)至泗水高速走廊的重要組成部分，也是印尼及東南亞地區(qū)首條時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路。線路全長(zhǎng)142.3公里。建成通車后雅加達(dá)至萬(wàn)隆的車程將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。不僅將有效緩解兩城間交通壓力，為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)造方便、快捷、舒適的出行條件，而且將優(yōu)化當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，帶動(dòng)沿線商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成高鐵經(jīng)濟(jì)走廊。(林永傳 高志敏)

關(guān)鍵詞： 印尼雅萬(wàn)高鐵
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