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英國太空旅游公司維珍銀河首席執(zhí)行官理查德?布蘭森 (Richard Branson) 希望在本周日擊敗亞馬遜創(chuàng)始人杰夫?貝索斯 (Jeff Bezos)，成為史上首位搭乘自家旗下公司開發(fā)飛船遨游太空的億萬富翁。此舉將讓布蘭森一舉成名，并幫助他將維珍集團(tuán)打造成其他公司模仿的典范。

然而在地球上，布蘭森的企業(yè)帝國(包括航空、游輪、旅館和健身房等業(yè)務(wù))，正試圖從新冠肺炎疫情中遭受的財(cái)務(wù)打擊中恢復(fù)過來。維珍銀河與布蘭森旗下衛(wèi)星發(fā)射公司維珍軌道始終是疫情中的亮點(diǎn)。維珍銀河可能會在本周日幫助布蘭森實(shí)現(xiàn)首次載人太空飛行。多年來，這兩家公司始終是布蘭森的關(guān)注焦點(diǎn)。

在沒有氣候或技術(shù)因素影響的情況下，布蘭森計(jì)劃比貝索斯提前 9 天進(jìn)入太空邊緣，后者計(jì)劃于 7 月 20 日搭乘藍(lán)色起源公司的飛船進(jìn)行首次載人飛行。這些相互競爭的公司競相推出類似產(chǎn)品，將讓付費(fèi)乘客受益。由特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 領(lǐng)導(dǎo)的火箭公司 SpaceX，今年發(fā)射付費(fèi)乘客的計(jì)劃也在增加。

多年來，布蘭森始終通過各種炒作和噱頭為自己的公司吸引關(guān)注，并樹立了一種敢于冒險、張揚(yáng)的形象，這可能是其商業(yè)模式的關(guān)鍵組成部分。維珍集團(tuán)前高管威爾?懷特霍恩 (Will Whitehorn) 表示，布蘭森參與此次太空飛行也有為公司打廣告之嫌，但也是在向未來付費(fèi)客戶確保飛行安全的必要手段。他表示：“如果就連布蘭森本人都不愿意參加太空飛行，也許沒有人會對這種商務(wù)太空活動感到放心。”

維珍銀河表示，每張機(jī)票售價 25 萬美元，該公司已獲得 8000 萬美元的總銷售額和押金。維珍集團(tuán)拒絕讓布蘭森接受采訪，但其發(fā)言人提到，作為維珍銀河太空試飛計(jì)劃的一部分，布蘭森的旅行經(jīng)過了深思熟慮的策劃，與貝索斯的飛行時間安排重疊完全是巧合。上個月，美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 批準(zhǔn)了維珍銀河的完整商業(yè)太空發(fā)射許可證，為乘客搭乘其飛船進(jìn)行太空旅游打開了大門。

布蘭森對個人冒險并不陌生。1998 年，他試圖成為世界上第一個駕駛熱氣球環(huán)游世界的人，但在夏威夷附近發(fā)生事故。1985 年，他試圖創(chuàng)造最快穿越大西洋紀(jì)錄，但以他的船傾覆告終，盡管他后來最終打破了這一紀(jì)錄。布蘭森各種各樣的噱頭都是為了幫助公司宣傳，比如他曾開著坦克沖進(jìn) Occasions 廣場，以此表達(dá)他試圖創(chuàng)辦可樂公司的決心。他還被拍到穿著新娘長袍、女裝或裝飾有英國國旗的平角短褲，為旗下不同的企業(yè)做宣傳。

如今，布蘭森待在他位于英屬維京群島的私人島嶼上的時間比在公開場合、公司董事會上更多。其一位女發(fā)言人提到，布蘭森對維珍集團(tuán)抱有強(qiáng)烈的好奇心，其日常管理已經(jīng)由高管團(tuán)隊(duì)接手，這讓他可以把額外的時間花在慈善事業(yè)上。

不過，布蘭森旗下許多公司都受到了旅行需求下降的沉重打擊。布蘭森提到，此次疫情是其他旗下企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。

布蘭森的旗艦企業(yè)維珍大西洋航空公司需要增資 15 億美元才能避免破產(chǎn)，而另一家服務(wù)公司維珍澳大利亞控股有限公司則得到了私募股權(quán)機(jī)構(gòu)貝恩資本 (Bain Capital) 的救助。布蘭森部分擁有的游輪公司維珍航行也在疫情中受到重創(chuàng)。維珍集團(tuán)持股 20% 的健身中心運(yùn)營商 Virgin Energetic，有超過 1/4 會員退出，虧損達(dá) 1310 萬英鎊(約合 1800 萬美元。

維珍集團(tuán)還警告說，疫情可能會對將維珍模式出租給不同公司的盈利業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2019 年的特許權(quán)使用費(fèi)總額為 7200 萬英鎊。總的來說，布蘭森和維珍集團(tuán)已經(jīng)投入了超過 3.9 億美元來幫助該公司渡過難關(guān)。

隨著許多西方國家疫苗接種率上升，以及經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，布蘭森的公司正準(zhǔn)備卷土重來。接下來的一周，維珍大西洋航空公司將在暫停一年多后重新啟動倫敦希思羅機(jī)場的常規(guī)運(yùn)營。該公司已調(diào)整了運(yùn)營結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大了貨運(yùn)群體，并開通了新的航線，以應(yīng)對客流量銳減的挑戰(zhàn)。

郵輪運(yùn)營商維珍航行將從 8 月初開始在英國啟動一系列受限制的航行，比 10 月份在美國的首次航行要早。美國境內(nèi)的維珍汽車旅館現(xiàn)在也開始重新營業(yè)。在疫情期間，布蘭森的房產(chǎn)投資已經(jīng)取得了令人矚目的成就。

維珍軌道公司在 1 月份完成了衛(wèi)星運(yùn)載火箭發(fā)射，從中獲利頗豐。該公司還計(jì)劃今年通過與特殊目的收購公司合并上市，目標(biāo)估值達(dá) 30 億美元。與此同時，維珍銀河仍是投資者的最愛。該公司內(nèi)部股票的實(shí)際價值相當(dāng)于 2019 年 10 月上市時的 4 倍，公司估值約為 116 億美元。布蘭森持有該公司四分之一的股份。