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據(jù)北京交警：

天高云淡，秋高氣爽，是很多摩友心中山間騎行的好時(shí)節(jié)?！膀T樂(lè)融融”，安全第一，數(shù)據(jù)顯示，近一段時(shí)間，懷柔、門(mén)頭溝、昌平等郊區(qū)道路連續(xù)發(fā)生多起涉及摩托車(chē)的交通事故，頻發(fā)的山區(qū)摩托車(chē)事故給我們連連敲響警鐘。

論起摩托車(chē)山路騎行事故多發(fā)的成因，往往和過(guò)快的行駛速度、淡薄的安全意識(shí)、差強(qiáng)人意的駕駛技術(shù)、激進(jìn)的駕駛心態(tài)、以及不可預(yù)判的道路環(huán)境等多方面因素共同作用的結(jié)果，因此，接下來(lái)的這些提示，您一定要上心！

(資料圖片)

一控制騎行速度

在路上，時(shí)常會(huì)有某些摩托車(chē)駕駛員一味追求速度與激情，殊不知這樣的駕駛方式十分危險(xiǎn)。因?yàn)槟ν熊?chē)在高速行駛狀態(tài)下，操作稍有不慎極易引發(fā)事故。

唯有對(duì)安全存有敬畏之心，嚴(yán)格遵守道路限速規(guī)定，不追逐競(jìng)駛，控制好安全車(chē)速，給自己留足預(yù)判的空間和反應(yīng)的時(shí)間，才能確保安全。

二強(qiáng)化安全意識(shí)

很多摩友在騎行過(guò)程中追求“壓彎”，殊不知，摩托車(chē)穩(wěn)定性差，而壓彎多伴隨超速或嚴(yán)重超速違法行為，由此容易引發(fā)車(chē)輛失去控制，導(dǎo)致車(chē)輛駛?cè)雽?duì)向車(chē)道，發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑等危險(xiǎn)情況，摔車(chē)的尷尬事兒小，人身安全事大。

三提升駕駛技術(shù)

山間騎行大軍中不乏新手，不了解路況，超速競(jìng)駛，隨意并線(xiàn)，隱患重重。很多新手認(rèn)為，在山路里面可以磨練經(jīng)驗(yàn)，提升技能，其實(shí)不然。真正的駕駛技能，是在要確認(rèn)自己有正確動(dòng)作和正確意識(shí)的前提之下，把動(dòng)作和反應(yīng)變成本能，因此希望大家不要盲目在山路騎行，能夠達(dá)到一個(gè)相應(yīng)的水平之后，再來(lái)享受山路的騎行的樂(lè)趣。

四擺正駕駛心態(tài)

山間騎行，追逐炫技不可取，僅憑著滿(mǎn)腔熱血，有勇無(wú)謀的騎法可是相當(dāng)危險(xiǎn)，山道非賽道，可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的情況，你永遠(yuǎn)不知道看不見(jiàn)的轉(zhuǎn)角處究竟藏著什么，所以在騎行過(guò)程中，大家千萬(wàn)記得要保持良好的心態(tài)，不要過(guò)度地追求極限，并且要盡可能多地給自己留出預(yù)判斷的時(shí)間。

五仔細(xì)觀察環(huán)境

蜿蜒的山路，時(shí)常會(huì)遇到一些被山壁或坡度擋住的盲彎，無(wú)法看清路線(xiàn)全貌，一旦遇到彎道，講求慢進(jìn)快出，進(jìn)入彎道后直到看到出彎點(diǎn)，才進(jìn)行加速。除了慢入快出之外，還有一個(gè)重點(diǎn)是進(jìn)彎的時(shí)間點(diǎn)。在山路上應(yīng)該充分利用自己車(chē)道的寬度，盡量靠近彎道外側(cè)，以確保能看到最大范圍的彎道路況，這樣也能更快的分辨出彎道的曲率、快速地判斷出行車(chē)路線(xiàn)。

山路上沒(méi)有容錯(cuò)率，稍微一個(gè)判斷錯(cuò)誤，往往導(dǎo)致車(chē)毀人亡。北京交警提醒您，做遵法守規(guī)的示范者，做道路安全的維護(hù)者，做文明騎行的踐行者，做和諧交通的推動(dòng)者，敬畏生命，守法騎行，共建共享安全和諧有序的道路交通環(huán)境。