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《北京交通發(fā)展報(bào)告（2022）》藍(lán)皮書(shū)發(fā)布主辦方供圖

中新網(wǎng)北京7月10日電 (記者 高凱)第四屆首都高端智庫(kù)北京交通發(fā)展論壇暨北京交通藍(lán)皮書(shū)發(fā)布會(huì)日前在北京交通大學(xué)召開(kāi)。北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院黨委書(shū)記姚恩建代表首都高端智庫(kù)“北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院”發(fā)布《北京交通發(fā)展報(bào)告(2022)》藍(lán)皮書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)藍(lán)皮書(shū))。

藍(lán)皮書(shū)從對(duì)外交通、綠色交通、平安交通、科技交通、人文交通、旅游交通等視角進(jìn)行了全面系統(tǒng)總結(jié)和展望，闡述了北京綜合立體交通網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了北京新型智慧城市建設(shè)的現(xiàn)狀和問(wèn)題，探討了北京職住平衡的影響因素及改善對(duì)策，并提出了具有針對(duì)性的發(fā)展建議。

藍(lán)皮書(shū)針對(duì)北京市綜合立體交通網(wǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析稱(chēng)，北京城市道路經(jīng)歷了基本骨架形成期、城市快速路概念導(dǎo)入期、城市道路系統(tǒng)建設(shè)的高潮期和改造升級(jí)期。近年來(lái)，北京城市道路里程基本保持不變，說(shuō)明北京城市道路網(wǎng)已趨于完善，需要從運(yùn)營(yíng)層面對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行合理的規(guī)劃。

為未來(lái)長(zhǎng)期建設(shè)更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合立體交通網(wǎng)，藍(lán)皮書(shū)提出了若干建議，其中包括，積極推進(jìn)北京市軌道交通建設(shè)，增強(qiáng)地鐵線(xiàn)網(wǎng)服務(wù)能力，織補(bǔ)、加密、優(yōu)化中心城線(xiàn)網(wǎng)，提高重點(diǎn)地區(qū)線(xiàn)網(wǎng)密度。同時(shí)根據(jù)公交站點(diǎn)周邊現(xiàn)狀，改進(jìn)各站點(diǎn)為適應(yīng)未來(lái)接駁需求和換乘流量的公交站點(diǎn)，相應(yīng)調(diào)整公交線(xiàn)路及站點(diǎn)設(shè)施，采取截短、延伸、合并、改道等方式，解決市民出行“最后一小時(shí)”問(wèn)題。

本屆論壇以“智慧綠色交通與新時(shí)代首都發(fā)展”為主題。會(huì)上，中國(guó)工程院院士、北京交通大學(xué)教授張宏科等專(zhuān)家學(xué)者圍繞“建設(shè)一個(gè)什么樣的首都，怎樣建設(shè)首都”，瞄準(zhǔn)新時(shí)代首都發(fā)展的前沿問(wèn)題，探討了交通發(fā)展新思路新模式。(完)