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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 宗媛媛

在北京的不少主干路上，都設(shè)有過(guò)街天橋或地下通道。為方便輪椅及非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，多數(shù)過(guò)街天橋或地下通道設(shè)有緩坡。然而，一些電動(dòng)自行車(chē)騎行者并未理會(huì)“非機(jī)動(dòng)車(chē)推行”的交通標(biāo)志，在坡道上快速騎行，有的甚至將摩托車(chē)開(kāi)上天橋，給行人帶來(lái)極大的安全隱患。

有人沿著窄道騎電動(dòng)自行車(chē)下坡

(資料圖片)

亂

人車(chē)混行險(xiǎn)象環(huán)生

傍晚6點(diǎn)左右，復(fù)興門(mén)外大街上車(chē)流量明顯增加，位于長(zhǎng)安商場(chǎng)西側(cè)的過(guò)街天橋也進(jìn)入繁忙狀態(tài)，不少行人沿著緩坡從上面通過(guò)。天橋入口處，醒目的交通標(biāo)志用圖文并茂的方式提示“非機(jī)動(dòng)車(chē)推行”。不過(guò)，來(lái)來(lái)往往的電動(dòng)自行車(chē)騎行者似乎從未留意過(guò)這些。

電動(dòng)自行車(chē)騎行過(guò)天橋，給行人帶來(lái)安全隱患

“嗖”的一聲，一名閃送騎手沒(méi)有片刻猶豫，直接騎著電動(dòng)自行車(chē)從天橋南側(cè)坡道加速?zèng)_上去。在他前方，一對(duì)年輕夫婦正帶著小女孩步行上坡。沒(méi)等他們反應(yīng)過(guò)來(lái)，騎手已經(jīng)飛快地從他們中間鉆了過(guò)去。到了拐彎處，小女孩向前跑了幾步，騎手依然沒(méi)有停下車(chē)，貼著她的身體繼續(xù)向上飛馳。小女孩的媽媽急忙追過(guò)去，卻又被迎面而來(lái)的另一輛電動(dòng)自行車(chē)擋住去路。在她身后，一群孩子也沿著坡道上了天橋。剛走幾步，就被兩輛相向而行的電動(dòng)自行車(chē)逼到最左側(cè)。

“其實(shí)路口也能直接過(guò)，可好多外賣(mài)騎手嫌等紅綠燈耽誤時(shí)間，就從天橋上面過(guò)，騎的速度快著呢，撞著人可不得了。”每次過(guò)天橋，王女士都小心翼翼，生怕躲閃不及，被“狂飆”的電動(dòng)自行車(chē)誤傷，“天橋上跟馬路還不同，馬路好歹會(huì)分出車(chē)道，可天橋上面是人車(chē)雙向混行，躲都不知道該往哪兒躲。”

在北京兒童醫(yī)院東門(mén)南側(cè)不遠(yuǎn)處，橫跨西二環(huán)的過(guò)街天橋同樣險(xiǎn)象環(huán)生。盡管入口處赫然矗立著無(wú)障礙通道、禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行的交通標(biāo)志，以及“非機(jī)動(dòng)車(chē)推行”的文字提示牌，但一輛輛電動(dòng)自行車(chē)還是全速前行，在行人中往來(lái)穿梭，令人不禁捏一把汗。由于臨近北京兒童醫(yī)院，過(guò)街天橋上的孩子格外多，有的家長(zhǎng)懷抱幼童或手推嬰兒車(chē)，很難覺(jué)察出身后突然冒出來(lái)的“飆車(chē)黨”，稍不留神就可能被撞到。

懸

路窄彎多擦身會(huì)車(chē)

除了過(guò)街天橋以外，地下通道也是很多電動(dòng)自行車(chē)騎行者常走的捷徑。在手帕口北街，一條地下通道專(zhuān)門(mén)在入口處掛有無(wú)障礙通道和禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的交通標(biāo)志，但這絲毫沒(méi)能擋住一波又一波進(jìn)進(jìn)出出的電動(dòng)自行車(chē)。

在狹長(zhǎng)過(guò)道里騎行的電動(dòng)自行車(chē)

相比起過(guò)街天橋來(lái)說(shuō)，這條地下通道的坡道要狹長(zhǎng)許多，寬度甚至不足兩米。三名行人并排進(jìn)入，一下子將通道占得滿滿當(dāng)當(dāng)。他們還沒(méi)走到坡底，就聽(tīng)到身后傳來(lái)響動(dòng)，一名外賣(mài)騎手騎著電動(dòng)自行車(chē)俯沖下去，碩大的后備箱讓通道顯得越發(fā)擁擠。僅僅過(guò)了20秒，又一名外賣(mài)騎手緊隨其后。短短3分鐘內(nèi)，10輛電動(dòng)自行車(chē)騎行進(jìn)出通道，擦身會(huì)車(chē)的驚險(xiǎn)一幕頻頻上演。

沿坡道下來(lái)，墻壁兩側(cè)貼著大大的“慢”字，盡頭處還有“通道人多，減速慢行”的提示語(yǔ)。然而，騎行者們并沒(méi)有放慢速度，轉(zhuǎn)彎后繼續(xù)朝著出口加速上行。與進(jìn)入時(shí)的一條直路不同，另一側(cè)的坡道蜿蜒曲折，拐角處的墻上，留下不少車(chē)輛剮蹭的黑色劃痕。逼仄的空間里，刺耳的剎車(chē)聲此起彼伏。

“這通道本來(lái)是給坐輪椅的人準(zhǔn)備的，現(xiàn)在倒成了電動(dòng)自行車(chē)的專(zhuān)屬通道。”眼看著身邊不停有電動(dòng)自行車(chē)飛過(guò)，程先生無(wú)奈地?fù)u搖頭，“不敢想象，要是真有人推著輪椅在里面過(guò)，那得多危險(xiǎn)。如果出了事，后果不堪設(shè)想?！?/p>

在南禮士路地鐵站西南口，一條地下通道也總能看到“秀車(chē)技”的電動(dòng)自行車(chē)騎行者。禮士路南口通道西側(cè)，樓梯中間的窄坡分為兩段，寬度不足半米，仍有膽大的騎手選擇騎行下來(lái)。“這要是沒(méi)控制好方向，連人帶車(chē)都得摔，還會(huì)撞到別人?！笨粗砼云碌烙序T手沖過(guò)去，趙女士心有余悸。

險(xiǎn)

摩托車(chē)轟鳴過(guò)天橋

坡道上“秀車(chē)技”的不只有電動(dòng)自行車(chē)，還有摩托車(chē)。

正值晚高峰，位于昌平區(qū)龍德廣場(chǎng)西側(cè)的過(guò)街天橋上，行人絡(luò)繹不絕。天橋東西兩側(cè)各有兩個(gè)坡道，一邊是相對(duì)平坦的緩坡，另一邊則分為三段，以樓梯為主，中間留有一條窄坡，便于非機(jī)動(dòng)車(chē)推行。入口處，除了“非機(jī)動(dòng)車(chē)推行”“禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行”等交通標(biāo)志以外，還分別豎起一排半米來(lái)高的警示柱，用來(lái)阻擋違規(guī)車(chē)輛駛?cè)?。?cè)面欄桿上，掛有昌平交通支隊(duì)回龍觀大隊(duì)專(zhuān)門(mén)制作的安全提示牌，上面寫(xiě)著“嚴(yán)禁摩托車(chē)駛?cè)肴诵羞^(guò)街天橋；電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)通過(guò)人行過(guò)街天橋必須下車(chē)推行，嚴(yán)禁騎行通過(guò)，違法將處予罰款處罰?！?/p>

龍德廣場(chǎng)西側(cè)天橋上，摩托車(chē)從行人旁邊駛過(guò)

然而，這些措施還是未能奏效。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，電動(dòng)自行車(chē)接二連三加速?zèng)_上過(guò)街天橋。車(chē)多的時(shí)候，天橋上甚至?xí)鲁梢粓F(tuán)。東側(cè)窄坡上，一名男子推著嬰兒車(chē)正往下走，身后緊接著就是一名外賣(mài)騎手，再往后看，居然還有兩輛車(chē)等著下坡。

伴隨著一陣轟鳴聲，一輛摩托車(chē)從人群中呼嘯而過(guò)，引來(lái)眾人側(cè)目?！袄檬?，可別跑那么快，這上面車(chē)多……”王女士一把拽住走在前面的孩子。

龍德廣場(chǎng)西側(cè)天橋上，摩托車(chē)往來(lái)穿梭

“摩托車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)，速度那么快，怎么也跑到人行過(guò)街天橋上了？”程大爺險(xiǎn)些被撞到，正抱怨時(shí)，又一輛摩托車(chē)從他身后開(kāi)過(guò)來(lái)，“還沒(méi)完沒(méi)了的，根本不把行人的安全放在眼里?！?/p>

為什么明知不允許，還堅(jiān)持上過(guò)街天橋？騎手們給出的答案幾乎都是“趕時(shí)間”。的確，南北走向的立湯路上，路口并不算多，從過(guò)街天橋橫穿過(guò)來(lái)，或許能比繞到路口等紅綠燈要快一些，但由此帶來(lái)的安全隱患，卻被騎手們拋在腦后。

管

上午查下午又這樣

事實(shí)上，交管部門(mén)已經(jīng)關(guān)注到電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)在此處過(guò)街天橋騎行的問(wèn)題，昌平交通支隊(duì)回龍觀大隊(duì)的交警也曾多次開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。按照《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》規(guī)定，駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，通過(guò)人行橫道、過(guò)街天橋、地下通道時(shí)，下車(chē)推行，不得騎行通過(guò)。違反規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處警告或者10元以上50元以下罰款。

“您看您一見(jiàn)到我就下車(chē)，是不是也知道電動(dòng)車(chē)不能在天橋上騎行？”晚上6點(diǎn)多，昌平交通支隊(duì)的協(xié)警在龍德廣場(chǎng)西側(cè)過(guò)街天橋入口處攔住一名正沿坡道騎下來(lái)的外賣(mài)騎手。

“對(duì)，對(duì)，確實(shí)趕時(shí)間，著急?！彬T手連忙解釋道?！霸偌币惨踩谝?，您看這邊這么陡，兩邊還都有人，您從中間下來(lái)，要是沒(méi)控制好可怎么辦？”協(xié)警給騎手進(jìn)行了一番安全教育?！昂玫?，下回一定推著走。”騎手再三保證，推車(chē)離開(kāi)。

“為什么騎著下來(lái)？”“不好意思，剛沒(méi)看清?！焙芸?，又一名外賣(mài)騎手被協(xié)警攔住?！拔覄偢蓛商?，還不太了解這個(gè)規(guī)定。”騎手面露難色。“電動(dòng)車(chē)在天橋上要推著走，您看這么多人，要是撞到了，不光自己摔跤，還會(huì)把別人給弄傷，那樣多不好。”協(xié)警再次苦口婆心地對(duì)騎手進(jìn)行勸導(dǎo)。

見(jiàn)橋下有情況，另一名原本已經(jīng)騎到半路的外賣(mài)騎手中途來(lái)了個(gè)急剎車(chē)，趕忙掉頭騎了回去，從另一側(cè)坡道倉(cāng)皇而逃。過(guò)街天橋上，仍有不少電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)?yán)^續(xù)若無(wú)其事地騎行著。

協(xié)警抬眼看了看，有些無(wú)奈。“好多人還是存在僥幸心理，覺(jué)得不會(huì)抓到自己，就算罰款，金額也不高，就不太當(dāng)回事?！眳f(xié)警接著說(shuō)，“電動(dòng)自行車(chē)關(guān)鍵是要推行，而摩托車(chē)不是推不推的問(wèn)題，是完全不能上。之前這邊摩托車(chē)更多，后來(lái)管的力度大了，已經(jīng)少了些，但還是存在。有時(shí)候上午查，下午就又這樣。”

其實(shí)，屢禁不止的并非僅此一處。此前，多個(gè)城區(qū)的交管部門(mén)都曾對(duì)電動(dòng)自行車(chē)在過(guò)街天橋上騎行通過(guò)等行為進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治，但交警一走，一切照舊，亂象還是未能得到根治。