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新京報訊（記者吳婷婷通訊員盧金曦張磊）近日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)在北京經(jīng)開區(qū)開通了全市首條智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士示范應(yīng)用線路——“揚帆線”，自動駕駛小巴（智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士）正式載人駛上城市道路。

北京經(jīng)開區(qū)公交車站迎來新成員——自動駕駛小巴。通訊員 張磊 攝

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室于今年3月31日發(fā)布全市首個智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士管理實施細(xì)則，并為百度、輕舟智航、商湯科技三家企業(yè)頒發(fā)道路測試牌照。自此，自動駕駛小巴正式在北京經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)的特定線路上進(jìn)行道路測試。經(jīng)過半年多的道路測試，輕舟智航的龍舟ONE自動駕駛小巴順利通過了空載測試、模擬載荷測試等，成為全市首家被允許開展智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士示范應(yīng)用的企業(yè)，率先進(jìn)入示范應(yīng)用階段。

“揚帆線”涵蓋永暉大廈、隆盛工業(yè)園、永昌工業(yè)園、亦城國際、朝林廣場、地澤北街、亦莊控股7個站點，全程約8公里。

“太震撼了，20多分鐘的體驗過程中，我根本分辨不出這是自動駕駛，感覺有位‘老司機(jī)’在開車一樣，比如紅綠燈突然變燈，它沒有一腳踩死，剎車剎得十分順滑……”北京經(jīng)開區(qū)居民朱先生體驗龍舟ONE自動駕駛小巴后感慨道。

朱先生口中如同“老司機(jī)”在駕駛的感受背后有著怎樣的技術(shù)含量？輕舟智航有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道，乘客無頓挫、流暢平滑的舒適乘車體驗正是因為輕舟智航的Driven-By-QCraft(乘風(fēng))自動駕駛解決方案，在車輛行駛過程中，幫助車輛做出行駛決策。該方案可實現(xiàn)360度無盲區(qū)感知，不僅具備行人車輛避讓、自動變道、自動轉(zhuǎn)向、紅綠燈識別等基本功能，還能夠應(yīng)對超10萬個城市復(fù)雜交通場景。

據(jù)介紹，2020年9月，北京市宣布建設(shè)全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)。經(jīng)過兩年多時間，示范區(qū)已圓滿完成1.0和2.0階段建設(shè)任務(wù)，在北京經(jīng)開區(qū)已經(jīng)建成329個智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路實現(xiàn)車路云一體化功能覆蓋，城市級工程實驗平臺初具規(guī)模，搭建起車—路—云—網(wǎng)—圖—安全高級別自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前示范區(qū)已正式啟動3.0階段建設(shè)任務(wù)，在已建成的北京經(jīng)開區(qū)60平方公里示范區(qū)基礎(chǔ)上，將有序推進(jìn)周邊100平方公里的建設(shè)，并完成全市500平方公里示范區(qū)擴(kuò)區(qū)工作。

編輯劉茜賢

校對吳興發(fā)