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國際在線報(bào)道（記者 陳思陽）：北京冬奧會(huì)推動(dòng)冰雪運(yùn)動(dòng)成為了全民酷愛的運(yùn)動(dòng)之一。在2023年春節(jié)即將到來之際，京張高鐵也迎來了冬奧會(huì)后的首個(gè)滑雪季，大批的雪客乘坐這趟“滑雪專列”開啟他們的冰雪旅程。

呂盼是國鐵集團(tuán)北京局北京客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組列車長。2019年12月30日，京張高鐵正式開通運(yùn)營，3年的時(shí)間讓呂盼親眼見證了“滑雪專列”因方便快捷收獲了一大批忠實(shí)“鐵粉”的過程。

每趟列車發(fā)車前，呂盼和組員都會(huì)提前1個(gè)小時(shí)來到車廂內(nèi)整理物品，查驗(yàn)每一節(jié)車廂里的急救箱、防疫箱和車上消耗品等情況。呂盼介紹道：“崇禮這條線上的餐車廂準(zhǔn)備的大多是高熱量食品，雪客們?cè)诨暄┖蟠蠖急容^冷，需要吃點(diǎn)有熱量的食物盡快補(bǔ)充能量?！?/p>

(相關(guān)資料圖)

京張高鐵針對(duì)不同需求的旅客人群提供了很多的獨(dú)特服務(wù)，嬰兒安睡床是為帶有小朋友的旅客人群提供的特色服務(wù)。呂盼說：“現(xiàn)在滑雪人群中有很多是小朋友，他們滑完后都比較累容易犯困，這個(gè)安睡床可以讓小朋友平躺在上面更好的休息?！?/p>

北京北站至太子城站間會(huì)途經(jīng)隧道11座，長時(shí)間來回進(jìn)出隧道會(huì)讓人的耳膜產(chǎn)生壓力，出現(xiàn)耳鳴或短時(shí)間失聰?shù)默F(xiàn)象。對(duì)此，呂盼查閱了大量資料，了解緩解耳鳴的辦法，編排了一套“耳鳴操”。圖為列車經(jīng)過隧道時(shí)，呂盼教一名小朋友做“耳鳴操”來緩解不適。

2023年元旦后，每個(gè)周末在清河站內(nèi)都擠滿了準(zhǔn)備去往崇禮方向的旅客，滑雪愛好者攜帶著各式各樣的雪具興沖沖地來搭乘列車。為此，清河站候車大廳內(nèi)設(shè)置了專門區(qū)域辦理雪具托運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)，方便旅客快捷地運(yùn)送雪具。

工作人員將雪具運(yùn)送至車上后，呂盼都會(huì)將雪具清點(diǎn)一遍，查看每個(gè)雪具要運(yùn)往的站點(diǎn)，確保雪具不會(huì)送錯(cuò)站。

太子城站內(nèi)，工作人員將雪具運(yùn)送到指定點(diǎn)后，旅客開始尋找自己的雪具。

“滑雪專列”極大方便了旅客們的出行。楊尊然（右二）是一名高三學(xué)生，他和同學(xué)們都是滑雪愛好者，這次是他們第一次坐高鐵來崇禮滑雪，楊尊然對(duì)記者說：“北京到崇禮這邊的車次非常多，1個(gè)多小時(shí)就能到太子城站，現(xiàn)在還可以運(yùn)輸雪具，下了高鐵不用出站就可以坐擺渡車去雪場，非常便捷?！?/p>

為了能更好服務(wù)旅客，呂盼利用休息時(shí)間去往太子城站實(shí)地勘察，了解站內(nèi)情況，呂盼說：“之前很多乘客在車上問過我們到站后在哪坐車去雪場，去哪領(lǐng)雪具等問題，雖然這不是我們的職責(zé)范圍，但我覺得沒能解決乘客的疑問就是我的失職?！?/p>

京張高鐵穿梭在崇山峻嶺間。（攝影：王魯豫）

隨著京張高鐵的不斷優(yōu)化，不僅是速度上的提升，還有服務(wù)上的改變。如今，京張高鐵“冰雪線”日益火熱，沿線各車站面對(duì)不斷升溫的雪季熱潮和愈發(fā)密集的雪客人流，已做好充足準(zhǔn)備。