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(資料圖)

北京日報客戶端 | 記者 孫奇茹

花費數(shù)千元甚至數(shù)百元就能在不同城市或國家間坐飛機自由旅行——這樣的體驗對大眾來說早已司空見慣。幾年后，普通大眾乘坐飛船進行一場太空旅行，或許也將如乘飛機旅行一般便利。6月15日，2023年中國商業(yè)航天發(fā)展大會暨第二屆中關村商業(yè)航天大會在北京豐臺舉辦。記者從組委會獲悉，中國首個商業(yè)航天員基地已啟動選址和前期籌備，“希望在五年后能將普通大眾送入太空，實現(xiàn)太空旅行?！敝嘘P村領創(chuàng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟秘書長龍開聰說。

人類探索太空的腳步正不斷前進，截至2023年6月，美國藍色起源公司已經(jīng)成功開展了6次載人亞軌道飛行，維珍銀河共完成了5次載人亞軌道飛行，這兩家商業(yè)航天公司已搭載的乘客超過70人。此前，我國還未公布開展商業(yè)太空旅游的具體計劃，但我國商業(yè)航天領域的企業(yè)、聯(lián)盟等正在為實現(xiàn)普通人的“飛天夢”做出努力。在15日的大會上，太空運輸及空間應用聯(lián)合發(fā)展中心（以下簡稱“中心”）正式成立。該中心將打造成為我國商業(yè)太空運輸和空間應用產(chǎn)業(yè)的領頭羊以及產(chǎn)業(yè)上下游發(fā)展的核心中堅力量，帶動運載火箭研發(fā)、航天器研發(fā)、火箭衛(wèi)星測控等上下游產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展。中國首批航天員兼教練員李慶龍，中國航天員中心研究員、神舟七號艙外航天服總設計師李潭秋，陜西省航天育種工程技術研究中心主任郭銳聘任為專家顧問。

按照“先載物、后載人”的總體思路，聯(lián)合發(fā)展中心將按照發(fā)展太空搭載、發(fā)展太空貨運和發(fā)展太空旅游的方式“三步走”。在發(fā)展太空旅游方面，將推動建設亞軌道旅游基地，隨著亞軌道太空旅游技術成熟，將提供常態(tài)化亞軌道旅游服務。還將開展軌道太空旅游飛行試驗，飛行成熟后提供軌道載人旅游服務。

會上，中國首批航天員兼教練員李慶龍在揭秘“航天員是怎么煉成”時透露，一名合格的航天員要在4年的時間內完成共計八大類、百余科目、數(shù)千個訓練單元。龍開聰告訴記者，普通人要想在未來進入太空旅行，也需要經(jīng)過一系列復雜的訓練與選拔，“比如你需要先體驗并判斷自己能否適應類太空的微重力環(huán)境，需要有一整套評估系統(tǒng)來判斷你的身體素質是否具備相應條件等?！彼f，目前中國首個商業(yè)航天員基地已經(jīng)投入前期籌建和選址，并將擇機啟動商業(yè)航天員的選拔。同時，北京擁有在全球范圍內都獨一無二的密集的航天資源，在吸引國內首個商業(yè)航天員基地部分板塊落地方面具備很強的優(yōu)勢。

據(jù)了解，太空運輸及空間應用聯(lián)合發(fā)展中心由中關村領創(chuàng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟牽頭，由北京星際榮耀空間科技股份有限公司、合肥高新區(qū)太空科技研究中心、北京數(shù)慧時空信息技術有限公司、中科星圖測控技術股份有限公司、無錫海瑞航天信息科技有限公司、北京國科航天發(fā)射科技有限公司、北京九天微星科技發(fā)展有限公司為首批發(fā)起單位。