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(資料圖片僅供參考)

目前的大眾高爾夫8不太可能被另一代著名掀背車的汽油動力車型所取代，但該汽車制造商在推出其最后一款ICE汽車時，仍愿意適應未來幾年市場的意外變化。

就目前而言，第八代高爾夫-僅在美國以高性能GTI和R變體形式銷售-將在2024年進行徹底更新。此后，高爾夫名稱將出現(xiàn)在電動汽車上，人們普遍認為它是最新ID的生產版本。2所有概念。我們已經知道了這一點，但大眾汽車公司的ThomasSchaefer與Automobilwoche的最新聲明對可能影響這些計劃的可能的重大市場變化略微敞開大門。

還證實，新款帕薩特(最近在美國停產的轎車)在歐洲將加入新版本的Tiguan、T-Roc和Tayron(針對中國市場的緊湊型跨界車)，成為最終的新款ICE汽車。由大眾汽車推出。逐步淘汰內燃機汽車是大眾從2033年起僅在歐洲銷售電動汽車計劃的一部分。

Schaefer表示，Golf8的2024年更新將使其“在本世紀末之前處于有利地位”。在那之后，該公司“將不得不看看該細分市場的發(fā)展情況”，這就是他對另一種以汽油為動力的高爾夫的可能性持開放態(tài)度的地方。“如果到2026年或2027年世界的發(fā)展與預期完全不同，那么我們也可以再次推出一款全新的汽車。但我不認為會發(fā)生這種情況。到目前為止，這還沒有計劃?！?/p>

Schaefer關于汽車領域“完全不同”的事情發(fā)展的聲明可能表明對當前即將實施的傳統(tǒng)汽油動力汽車禁令的改變。這似乎不太可能，但也許另一種可能性是，電子燃料的開發(fā)可能會加速，從而使仍然使用內燃機的更環(huán)保的Golf9再次成為可能。同樣，到本世紀末這不太可能，但并非不可能。

不管發(fā)生什么，大眾都認識到不應該丟棄像高爾夫這樣的流行車型名稱?！昂苊黠@，我們不會放棄Golf、Tiguan和GTI等標志性名稱，但會將它們轉移到電動世界，”他解釋道。“但特別是高爾夫，它必須符合基因。只調用任何不起作用的車輛。我們不會犯那個錯誤?！?/p>

這是一個明顯的跡象，表明未來的電動高爾夫仍將是類似于ID.2all概念的掀背車-有傳言稱ID.2名稱可能會在未來幾年被高爾夫命名法所取代。福特有爭議地采用了野馬這個名字，并將其與野馬Mach-E一起用在了電動跨界車上，但大眾似乎將忠于銘牌的根源。然而，電動高爾夫最早要到2028年才會到貨，屆時該品牌的新SSP電動平臺將首次亮相。

我們也很高興最終一款以汽油為動力的Tiguan即將面世，因為這是大眾目前在該國最受歡迎的汽車。Schaefer沒有提到Atlas和Taos等其他車型，因此這些車型在當前生命周期結束時可能會被電動汽車完全取代。然而，這些決定可能會由美國大眾做出，因為它們不是全球模型。

目前，對前幾代高爾夫仍有懷舊之情的美國人仍然可以購買一把大約七年左右的高爾夫球。在那之后，這個名字會流傳開來，但它所連接的汽車在表面上會大不相同——無論好壞。