真人裸交有声性动态图,免费人成网上在线观看免费,A级毛片成人网站免费看,四虎永久地址WWW成人

近日，36氪獲悉，航空零部件生產公司蘇州伍玥航空科技有限公司（以下簡稱“伍玥航科”）完成了數千萬級的Pre-A輪融資，本輪融資由鼎興量子領投，嘉興兆昂跟投，邦華金融擔任獨家財務顧問。

此次融資資金將主要用于公司在航空及航空發(fā)動機領域關鍵型號零部件的研發(fā)和生產建設，及對軍民兩用航空鈑金零部件市場進行提前布局，包括新工藝及裝備的研發(fā)，技術團隊的擴充，和總部研發(fā)中心和中試基地的建設。

(資料圖片僅供參考)

伍玥航科總部成立于2022年5月，專注于航天航空鈑金零部件的研發(fā)和生產，主要產品包括航空零部件、航空工裝、和航空特種設備。

飛機鈑金制造技術是航空航天制造工程的一個重要組成部分。航空鈑金零件形狀復雜，質量控制嚴格，對成形后的零件有明確的力學性能和物理性能的要求，與其他行業(yè)的鈑金零件相比技術要求高、研制難度大。尤其面對航空航天領域中的特種材料，其零部件有大量的復雜結構和局部特征，難以進行精確生產。

伍玥航科探索了鈦合金熱成形、充液沖壓復合成形、精密成形等工藝，將剛柔耦合成形技術及冷、熱成形技術交叉融合，實現鈑金零件的定型定性一體化研究，極大地拓寬了成形零件的復雜程度和功能要求范圍，提升了零件性能的同時確保了質量的穩(wěn)定性，能生產航空重點型號產品，包括航空主機機翼零件、機身蒙皮和航空發(fā)動機燃燒室等類別產品。

伍玥航科產品示意圖

伍玥航科創(chuàng)始人兼CEO施立軍告訴36氪，以充液成形技術為例，以往不規(guī)則的航空零件由于其多曲率的復雜薄壁結構，需要進行手工打造，再經由焊接的方式拼接成整體零件，伍玥航科的充液沖壓復合成形技術，能一體化生產出這種復雜的薄壁零件，減少焊縫的同時最大化降低對人的依賴。鈦合金熱成形技術，則解決了以往鈦合金零部件在生產過程中成本高、效率低的問題，由于航空器件多品種小批量的特點，每種產品的高溫爐加熱時間和降溫時間很長，伍玥航科的熱成形集成系統(tǒng)設備通過自動化、數字化的生產技術實現針對“多品種小批量”的柔性化制造，進而降低產品成本、提高生產效率并提升產品一致性。

商業(yè)壁壘上，由于航空零部件制造的特殊性，研制產品的供應商即成為定型生產階段的供應商，將會擁有持續(xù)穩(wěn)定的客戶關系，伍玥航科深度參與新型號科研和批產型號優(yōu)化改型，與客戶深度合作。目前，伍玥航科已成為沈飛民機和中航發(fā)黎明公司的合格供方。

在創(chuàng)始團隊中，公司創(chuàng)始人兼CEO施立軍在航空領域工作多年，整個團隊是成建制的創(chuàng)業(yè)，十余名核心成員具備碩士及以上學歷，包含11名高級工程師，并擁有數百種航空航天高端鈑金零件研發(fā)和小批量制造經驗。

投資人說

鼎興量子合伙人張超先生：在“小核心，大協作”的發(fā)展背景下，國內航空航天產業(yè)零部件的外委量將越來越大。隨著主要型號逐步進入量產環(huán)節(jié)，國內航空航天產業(yè)目前面臨的核心痛點是產能瓶頸與持續(xù)降本，鈑金件的生產是瓶頸中的瓶頸，核心在于減少對工匠的依賴，通過標準化、自動化、數字化生產技術降低產品成本、提高生產效率并提升產品一致性。通過多年積累，目前伍玥航科從工藝方案、模具設計到零部件成形加工均已實現自動化與數字化，能大幅減少鈑金制造過程中的焊接等工藝流程，保證零件制造精度。伍玥航科掌握了設備自研、工藝設計、模具開發(fā)及工藝數據庫等全方位能力，有可能改變鈑金行業(yè)生態(tài)?！?/p>

邦華金融創(chuàng)始人于銀光先生表示：“涉足軍工領域多年，接觸了許多相關企業(yè)和團隊，我們發(fā)現最終決定企業(yè)成功與否的核心要素：是“團隊”，它合理利用每一個成員的知識和技能，協同工作，解決問題，是達到共同目標的高效協作。伍玥航科的團隊是一個讓資方、客戶和供應商了解后就心生喜愛的團隊。他們年輕富有活力，基本都是90年左右；團隊行業(yè)經驗豐富，在鈑金加工這個領域已經擁有超過7年的行業(yè)經驗；團隊的接地氣，形成了主動、高效、解決問題的氛圍，創(chuàng)業(yè)開始階段，團隊為了控制成本親力親為的裝修廠房車間；伍玥以目標為導向，不斷完善專業(yè)，持續(xù)更新，在航空鈑金加工這個限制了航空產業(yè)發(fā)展的瓶頸領域，團隊摸索出了鈦合金和高溫合金等航空材料的柔性，以及自動化的生產加工工藝，能夠保證加工的一致性和批量化，通過多年的積累，完成了數百種航空鈑金零部件的加工工藝數據庫?！?/p>